Los pies del gato

Han pasado cincuenta años desde que fueran escritos a golpes, entre viaje en autobús y viaje de ácido, pero el impacto sobre la mente de los versos aullados por Allen Ginsberg sigue siendo el mismo que entonces. Ni siquiera la falta de algunas referencias, la distancia entre aquellos Estados Unidos de 1957 y el mundo de hoy suavizan algo la impresión. Puede que alguno de los marcos, del contexto ya no sea el mismo y hasta que resulte incomprensible, pero el vigor insultante, la fuerza de cada palabra sigue intacta. Y eso que la traducción que he manejado no es la que yo hubiera preferido. No sé tanto inglés como para ser bilingüe, pero sí sé lo suficiente como para manejar una edición en las dos lenguas como la publicada por Visor. Y también sé lo suficiente como para discutir alguna palabra o alguna intención. Los poemas de Ginsberg admiten algunas interpretaciones y matices, pero la elección de un término por otro en la traducción tiene en algunos versos un tono suavizador que no cu...

"...vale la pena batallar, y perder, y volver a batallar, para llegar más lejos en la victoria más hermosa que es la que uno consigue en la carrera que tiene establecida consigo mismo." Rafael Argullol, ayer . Technorati: citas escritores

Autor de grandes sinfonías americanas y de muchas piezas para el cine, Aaron Copland es de los escasos músicos que dejaron una obra escrita, que publicó en 1939 y después rescató en castellano el Fondo de Cultura Económica en 1955. Cayó en mis manos en los años oscuros, cuando descubrí que no me gustaba la música que oía, que me encontraba más identificado con otros sonidfos y armonías. Por centrarlo: cada vez me espantaba más Vivaldi y varios siglos de música con él. Y entonces, Copland llegó en mi rescate: "Cuanto más les recuerde la música un tren, una tempestad, un entierro o cualquier otro concepto familiar, más expresiva les parecerá. Esa idea vulgar de lo que quiere decir la música -estimulada y sostenida por la usual actitud del comentarista musical- habrá que reprimirla cuando y donde quiera que se encuentre." Menos mal, no era yo solo el único que encontraba ramplón y repetitivo que la música reproduzca los sonidos de la naturaleza. No estaba solo en la defensa de ...

Ha hecho falta un motín para que la Consejería de Transportes reaccione ante los problemas de la línea 6 del Metro. Da igual. Los viajeros sabemos desde hace tiempo que eso iba a ocurrir. Los problemas de esta línea ya son estructurales y no se van a resolver por más empujadores que haya, o porque aumente la frecuencia de paso entre convoyes, o se ganen unos centímetros de espacio útil en los coches aprovechando el espacio entre ellos. La línea 6 ha alcanzado su punto de saturación por la falta de planificación, las decisiones tomadas por interés electoral y la ausencia de un plan a medio y largo plazo de desarrollo racional. El Metro de Madrid es una red, una malla que necesita las estaciones de transbordo para facilitar el flujo de viajeros entre zonas y no sólo un canal de transporte de norte a sur. El papel que juega la línea circular es crucial para articular ese flujo y se ha quedado pequeña. Las sucesivas ampliaciones no dejan de recorrer ejes transversales, cuya primera conex...